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路面狀況監(jiān)測(cè)儀是一種利用遙感技術(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)道路表面狀態(tài)的設(shè)備，它通過(guò)紅外發(fā)射器與接收器，分析道路表面水、冰、雪等物質(zhì)的反射光譜，精準(zhǔn)識(shí)別路面干濕、積水、結(jié)冰、積雪等狀態(tài)。該設(shè)備支持非接觸式遠(yuǎn)距離測(cè)量，監(jiān)測(cè)距離可達(dá)2-18米，測(cè)量參數(shù)包括路面溫度（-40~80℃）、濕度、摩擦系數(shù)及水/冰/雪厚度（0-10mm，分辨率0.01mm），并可評(píng)估濕滑程度。其IP65防護(hù)等級(jí)適應(yīng)惡劣環(huán)境。

公路路面狀況監(jiān)測(cè)系統(tǒng)用于支撐和固定傳感器和采集器，確保它們能夠穩(wěn)定地工作。為整個(gè)系統(tǒng)提供電力支持，保障其正常運(yùn)行。數(shù)據(jù)中心通常建立在云平臺(tái)上，用于接收、存儲(chǔ)、處理和分析采集到的數(shù)據(jù)。云平臺(tái)具有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理和分析能力，能夠?qū)崟r(shí)生成路面狀況報(bào)告，并提供預(yù)警信息。：24小時(shí)不間斷地監(jiān)測(cè)路面狀況，包括路面溫度、干濕狀況、結(jié)冰、積雪、積水等，確保信息的及時(shí)性和準(zhǔn)確性。傳感器響應(yīng)時(shí)間1秒，數(shù)據(jù)更新頻率≤5

地表草溫紅外溫度傳感器結(jié)合AI算法預(yù)測(cè)結(jié)冰風(fēng)險(xiǎn)，事故率下降40%。城市道路養(yǎng)護(hù)通過(guò)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路面溫度，將融雪劑使用量減少30%，年節(jié)約成本超200萬(wàn)元。與濕度、風(fēng)速傳感器集成，形成多參數(shù)道路環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。采用NB-IoT技術(shù)，延長(zhǎng)設(shè)備續(xù)航至5年以上。結(jié)合歷史數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)路況，預(yù)測(cè)路面溫度變化趨勢(shì)，提前預(yù)警天氣。

橋面溫度傳感器直接貼合路面，通過(guò)熱敏電阻、熱電偶或鉑電阻等元件感知溫度變化。通過(guò)紅外熱成像技術(shù)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)路面溫度，無(wú)需物理接觸，適用于快速巡檢或危險(xiǎn)區(qū)域。交通管理- 實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路面結(jié)冰風(fēng)險(xiǎn)，聯(lián)動(dòng)除冰設(shè)備道路養(yǎng)護(hù)- 評(píng)估高溫對(duì)瀝青路面的損害程度，指導(dǎo)養(yǎng)護(hù)計(jì)劃氣象預(yù)報(bào)提供區(qū)域性路面溫度數(shù)據(jù)，提升短期天氣預(yù)報(bào)準(zhǔn)確性自動(dòng)駕駛為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提供路面溫度參數(shù)，輔助決策(如制動(dòng)距離調(diào)整)農(nóng)業(yè)-監(jiān)測(cè)農(nóng)田道路溫度，輔

路面溫度傳感器是用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)道路表面溫度的專用設(shè)備，通過(guò)高精度測(cè)量為交通管理、道路養(yǎng)護(hù)、氣象預(yù)報(bào)等提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)支持。其核心功能包括：實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)連續(xù)記錄路面溫度變化，支持高頻數(shù)據(jù)采集。預(yù)警功能當(dāng)溫度接近結(jié)冰點(diǎn)或高溫閾值時(shí)，自動(dòng)觸發(fā)預(yù)警信號(hào)。數(shù)據(jù)傳輸通過(guò)有線(如RS485)或無(wú)線(如LoRa、4G)方式將數(shù)據(jù)上傳至云端或本地服務(wù)器。

遙感式路面狀況傳感器利用光學(xué)原理，根據(jù)水、冰、雪等不同物質(zhì)的紅外光譜特性，通過(guò)對(duì)比干燥路面與有覆蓋物路面的光譜信息，實(shí)時(shí)檢測(cè)路面的干濕狀態(tài)及覆蓋物類型。通常安裝在道路上方，不影響正常交通運(yùn)營(yíng)。直接接觸路面，通過(guò)集成多種測(cè)量探頭，能夠測(cè)量路面溫度、水膜高度、結(jié)冰點(diǎn)溫度、含冰量、含鹽量和摩擦系數(shù)等參數(shù)。